Siste innlegg
Næringsutvikling innen CO₂-fangst fra avfallsforbrenning i norske byer – Hva skal til?
Medforfattere: Petter Støa og Berit Laanke – Storskala CO₂-fangst fra avfallsforbrenning er et kostbart prosjekt, men nødvendig fra et grønt omstillingsperspektiv. Bruker…
En million tonn marint restråstoff gir mange muligheter Sjømatnæringen er ikke blant de hardest rammet av pandemien, men den satte likevel sine spor.
Saken ble opprinnelig publisert på Fiskeribladet.no her. Den positive trenden med å utnytte marint restråstoff fra norsk sjømatnæring, fortsatte til tross for pandemi.…
Autonome kraner skal gi grønnere logistikk
Utenfor Molde er en autonom skipskran som skal planlegge og gjennomføre lasting og lossing av fiskefôr i sekker automatisk under utvikling. Innovasjonen vil…
Ny studie: Biodrivstoff + elektrifisering kan gi 100% fornybar transport
Medforfattere: Eirik Ogner Jåstad (NMBU), Torjus Folsland Bolkesjø (NMBU), Per Kristian Rørstad (NMBU), Atle Midttun (BI) Og Erik Trømbord (NMBU) Det er allment kjent…
Ønsker vi virkelig en privatisering og ansvarsforskyvning av lakseforvaltningen? Privat sertifisering av oppdrettslaks vil ikke løse næringens utfordringer på verken kort eller lang sikt, verken for miljøet eller laksen, selv om den samvittighetsfulle konsumenten i oss ønsker det.
Saken ble opprinnelig publisert i Fiskeribladet her. Alle vil ha bærekraftig produsert oppdrettslaks. Som både medborgere og konsumenter stiller vi derfor krav om dette…
