En problemstilling ved fjernvarmeproduksjon er at etterspørselen varierer med årstider. I den kalde årstiden er etterspørselen etter fjernvarme stor, mens i den varme årstiden er det utfordrende å skaffe nok kunder til å drive lønnsomt. Førdefjorden Energi har derfor undersøkt muligheter i området for å kunne levere fjernvarme til nye markeder i den varme årstiden. I den forbindelse dukket muligheten for renere produksjon av asfalt opp.
Asfaltproduksjon er identifisert av Statens Vegvesen som et viktig fokusområde for reduksjon av klimagassutslipp. Ved asfaltproduksjon må steinmasser og bindemiddel blandes ved høy temperatur, og en viktig del av dette er å varme opp steinmassene til 140-170℃ og tørke dem.
Dette gjøres i dag hos Veidekke i Førde ved å bruke en gassbrenner som forbrenner opptil 700 kg gass i timen ved produksjon, med en kapasitet på 150-160 tonn asfalt i timen. Det totale effektbehovet for asfaltproduksjonen ligger på omtrent 10MW varme, noe som tilsvarer behovet til omtrent 2000 husstander på en kald vinterdag. Av dette går omtrent 90% til tørking og oppvarming av steinmasser. Basert på tall fra prosjektet Klimaveien fra 2009 gir produksjonen CO2-utslipp på nesten 3 tonn i timen fra anlegget i Førde.
Asfaltproduksjon ved lavere temperatur
Hovedformålet med dette forprosjektet var å kartlegge og vurdere hvilke muligheter som finnes for å redusere CO2-utslipp i forbindelse med asfaltproduksjon kombinert med bruk av fjernvarme. Ettersom en viktig del av asfaltproduksjonen omhandler oppvarming og tørking av steinmasser var det vesentlig å undersøke hvilken temperatur dette foregår ved, om det er mulig å operere ved lavere temperaturer, og på hvilken måte dette kan leveres av fjernvarme.
SINTEF arbeider mye med nye konsepter for høytemperatur varmepumper, og det var interessant å undersøke om dette kunne være et velegnet bruksområde.
Noen av de viktigste spørsmålene var:
- Kan asfaltproduksjonen tilpasses energileveransen fra fjernvarmenettet?
- Hvor mye utslippsreduksjon kan oppnås, og hvor effektivt vil et nytt system bli?
- Finnes det moden teknologi for å koble fjernvarme og asfaltproduksjon sammen?
- Er det økonomisk gjennomførbart å endre oppvarmingsmetode?
Mellom 5 og 35% reduksjon av CO2-utslipp
Forprosjektet viste at omtrent halvparten av den tilførte energien i gassbrenneren går med til å varme opp og fordampe vann i steinmassene, mens litt under halvparten går til å varme opp stein. Det å finne mer effektive metoder for å fordampe vann vil derfor kunne spare mye energi i asfaltproduksjonen.
Gjennom prosjektet ble det målt temperatur og fuktighet i skorsteinen ved anlegget. Ettersom mye av energien går til å fordampe vann, og alt det fordampede vannet går ut gjennom skorsteinen ved høye temperaturer, er det også mye å hente ved å finne måter å bruke spillvarmen her.
For alle konseptene som ble vurdert ble det funnet store reduksjoner i CO2-utslipp på mellom 5 og 35%. Utfordringene i å realisere dette potensialet ligger i at det ikke eksisterer utstyr for å tørke steinmasser til asfaltproduksjon ved lave nok temperaturer. Det finnes utstyr som har potensiale for å videreutvikles til å kunne tørke ved lavere temperaturer, noe som også vil kunne muliggjøre bruk av spillvarme fra andre industrier til asfaltprosessen.
Veien videre
Det er et ønske hos alle partnere i prosjektet om å ta dette videre og se på mulig utvikling av utstyr og metoder for tørking av steinmassene i forkant av dagens tørkeutstyr. Det er ønskelig å få med en aktør som kan utvikle og levere utstyr for formålet, og som ønsker å komme seg inn i en ny bransje. Videre støtte til utviklingsprosjekter er foreløpig ikke søkt, men vil forhåpentligvis bli gjort i løpet av 2019.
Prosjektet er delfinansiert av Regionale Forskningsfond Vestlandet.
0 kommentarer på “Redusert CO2-utslipp fra asfaltproduksjon”